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    超123萬人次,軌道單日客流創新高!

    4號線巢湖路站—和平路站雙線隧道貫通

    2020年12月31日,合肥軌道交通線網單日客運量達123.0203萬人次,再次突破百萬人次的同時,也創下歷史新高。目前,其他在建項目也在加快推進,其中4號線巢湖路站—和平路站區間雙線隧道已實現貫通,全線僅剩4條單線隧道待打通。

    【運營】

    線網單日客流突破123萬創歷史新高

    此前,合肥軌道交通線網單日最高客流是2019年12月31日創下的100.5630萬人次。而過去幾天,這一數字不斷被超越。其中,去年12月31日,線網客流達到了123.0203萬人次,創下新的紀錄。1月1日,線網客流也達到了105.5972萬人次。

    去年12月31日,合肥軌道交通線網單日最高客運量創歷史新高,1、2、3號線單線的客流量也創下新高。當天,1號線客運量為37.2198萬人次,2號線客運量為44.0954萬人次,3號線客運量為37.8813萬人次,5號線南段客運量為3.8238萬人次。

    此前1號線最高紀錄為35.8591萬人次(2019年5月1日),2號線記錄為40.9958萬人次(2019年12月31日),3號線記錄為29.4586萬人次(2020年12月25日),5號線南段記錄為2.9261萬人次(2020年12月30日)。

    過去幾天,軌道交通合肥南站、三里庵站、合肥火車站、四牌樓站、大東門站等多個站點,客流量居高不下。軌道交通集團運營分公司客運處相關人士介紹,2020年度,合肥軌道線網總客運量為19507.4338萬人次;線網日均客運量為561197人次。其中,12月份線網總客運量為2312.3770萬人次,線網日均客運量為769055人次。

    相關人士透露,截至去年12月31日,合肥軌道交通線網總客運量已超過5.7億人次,其中使用二維碼過閘的乘客比例已經增至44.67%。另外,車輛、供電、信號等多項系統指標均優于國標,運營總體平穩、可控。

    【建設】

    巢湖路站~和平路站雙線隧道打通

    4號線巢湖路站~和平路站隧道沿東二環路由南向北敷設,區間全長1978米。2020年12月27日,該區間左線隧道被打通。4天后的12月31日,該區間右線隧道打通。這也標志著“巢和”區間隧道正式實現雙線貫通。

    軌道交通集團建設分公司工作人員介紹,這個區間盾構掘進需穿越富水粉細砂層,粉細砂由單礦物顆粒組成,無粘性,易液化。如果盾構機在始發、接收過程中發生粉細砂噴涌,將導致盾構機和已成型隧道管片底部粉細砂涌入隧道內,嚴重時會造成隧道被淹沒、地面大面積坍塌等事故,安全風險極大。

    面對難題,軌道交通集團和施工方通過增設降水井、地層加固處理、多次接收、優化洞門密封裝置、對盾構機進行維保等一系列舉措,確保盾構精準、安全穿越各風險源。截至目前,4號線西段共計36條單線區間已全部貫通;東段26條單線區間已貫通22條。

    (合肥報業全媒體記者 方佳偉)

    相關閱讀:今年最高!合肥軌道線網10月日均客流突破68萬人次

    合肥在線訊(記者 李靜)10月31日,合肥軌道交通線網客運量為98.5647萬人次,創本年度歷史最高記錄,是合肥市軌道交通開通運營以來第二高(2019年12月31日100.5630萬人次,歷史記錄第一),同時單日客流再創疫后新高(此前9月30日,合肥軌道線網客運量達到97.7088萬人次為疫后最高)

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    31日,1號線客運量為33.6560人次,2號線客運量36.0588人次,3號線客運量28.8499萬人次,線網進站客流前三車站依次為:三里庵站4.0657萬人次、合肥火車站3.3243萬人次、合肥南站3.2105萬人次。

    客流逐月攀升 合肥“煙火”蓬勃

    涌動的軌道客流,折射出的是城市活力蓬勃,大街小巷充滿“煙火”氣息。此次合肥軌道線網客流再創疫后新高的背后是全體合軌人的堅守和對城市活力逐漸復蘇的信心。此前,受疫情影響,合肥軌道線網客流大幅減少。隨著疫情逐漸發展向好,合肥軌道線網客流持續回升。

    2月日均客流4.3981萬人次,其中2月15日線網單日客流僅為3.0564萬人次,成為合肥軌道交通線網單日客流歷史最低。

    3月日均客流22.5132萬人次,其中3月2日線網客流突破10萬,為11.5165萬人次;3月16日突破20萬,為23.7539萬人次;3月23日突破30萬,為34.0814萬人次。

    4月日均客流43.9722萬人次,其中4月3日突破40萬,為43.5772萬人次;4月30日突破50萬,達到56.9368萬人次。

    5月日均客流52.1248萬人次。

    6月日均客流54.6481萬人次,其中6月19日突破60萬,達到60.6628萬人次;6月24日突破70萬,達到71.3544萬人次。

    7月日均客流62.0151萬人次。

    8月日均客流63.2935萬人次。

    9月日均客流64.2853萬人次,其中9月30日突破90萬,達到97.7088萬人次。

    10月日均客流68.3165萬人次,其中10月31日再破90萬,達到98.5647萬人次;而10月最后一周(10.26-31)的日均客流更是突破72.7485萬人次。

    疫情防控有序 服務不斷提升

    一直以來,合肥軌道交通積極踐行“五心服務”理念,進一步提升運營服務精細化、人性化的探索,目前已投入運營的軌道交通1、2、3號線夏季試行“同車不同溫”服務,讓“怕熱的”和“怕冷的”乘客都能有舒適的乘車感受;10月12日,合肥軌道集團提高廣大乘客高鐵與地鐵換乘安檢效率,進一步優化疫情期間高鐵與地鐵換乘安檢流程,廣大市民乘客達到國鐵合肥南站后,需換乘軌道交通時,可在國鐵到達大廳通過軌道交通1號線合肥南站B、C出入口免檢乘車;1號線合肥南站A出入口進站乘車時仍采用正常安檢流程;5月11日起,合肥軌道交通分階段組織開展“小窗口、大服務”服務品質專項提升活動。活動開展以來,軌道交通線網各車站加快窗口問題處置效率,細化區域站客傷管控舉措,從基礎業務、服務技巧、應急措施等各個方面,為廣大市民乘客服務;

    同時合肥軌道交通切實做好疫情期間運營管理和服務工作,保障市民基本出行并及時疏導客流;精細做好乘客防護,嚴格執行“驗碼+測溫”通行方式,并引導市民乘客戴好口罩做好防護;規范做好車站及列車安全消殺,加強對線網各車站、上線列車以及各重點設施設備區域進行按時定期消毒,確保不留死角,不留盲區,滿足客流增加的防疫強度;不斷積極探索引進智能設備、合作研發,運用科技力量精準防疫、“無接觸式”防疫,先后在車站實踐投入太赫茲無接觸式人體安檢測溫一體機、智能體溫篩查預警設備、華為全息防控測溫設備、全球首臺“無接觸式”地鐵自助售票機,同時大力倡導乘客無接觸式掃碼進站乘車,“合肥軌道”APP將安康碼嵌入乘車碼核驗,安康碼、乘車碼“一碼”通行,實現乘車“無接觸”,為市民創造安全乘車環境。

    此外,合肥軌道公司溫馨提醒:請廣大乘客自覺遵守疫情防控相關規定,進站時聽從現場工作人員引導,乘坐地鐵全程佩戴好口罩,掃碼進出站,讓我們攜手做好疫情防控工作!

    編輯: 汪永祥 返回合肥在線首頁
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