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    市區公交營運線路可繞一環267圈

    “十三五”以來,合肥全國性綜合交通樞紐地位持續鞏固

    交通基礎設施建設提質增速,交通運輸保障能力大幅提升,交通運輸行業治理扎實有效……2020年12月31日,記者從“美好合肥’十三五’成就巡禮”系列新聞發布會上獲悉,“十三五”以來,合肥市的全國性綜合交通樞紐地位持續鞏固,區位優勢持續增強。

    公路 由合肥出發的高速已覆蓋合肥都市圈市、縣

    合肥市交通局黨組成員、副局長徐浩介紹,“十三五”期間,全市共投入公路建設資金達496億元,與“十二五”期間相比增長32.7%,目前,合肥公路總里程達2.1萬公里,公路密度達183.61公里/百平方公里。

    高速公路方面,“十三五”以來,合肥市新改建高速公路168.42公里,高速公路通車總里程481公里,共有30處出入口(已建成待開通2處)、10個服務區和8個樞紐, “一環八線”高等級公路網不斷完善,由合肥出發的高速公路已覆蓋合肥都市圈內所有市、縣。

    “十三五”以來,合肥市新建、改擴建國省干線公路653公里(含在建259公里),合肥市國省干線公路達1823.5公里,基本實現市縣通一級公路及合肥與周邊都市圈城市間有一條高速、兩條一級公路標準的國省干線連接的目標。另外,合肥還實施農村道路暢通工程1.25萬公里,農村公路總里程已達1.88萬公里。

    鐵路 鐵路網密度超全省、全國平均水平

    作為全國19個重要的綜合鐵路樞紐之一,“十三五”以來,合肥“時鐘形”高鐵樞紐進一步完善,全市鐵路營運里程達到800公里,其中快速客運鐵路524公里,鐵路網密度699公里/萬平方公里,超全省、全國平均水平。

    “當前,合肥高鐵當日往返通勤圈已經形成并不斷擴展。徐浩透露,合肥市已與4個直轄市互通高速動車,17個省會城市互通高鐵動車,15個省會城市開行普速列車,實現1小時到南京,2小時到武漢、上海,3小時到杭州和鄭州,4小時到北京和福州。

    航空 新橋機場吞吐量增幅高于全國平均水平

    目前,新橋國際機場已被國家定位為區域性航空樞紐、國際航空貨運集散中心,執行定期航線90條,通航城市57個。“十三五”以來,新橋機場主要運營指標持續高位增長,旅客吞吐量年均增長16.7%,高于全國平均增速6.5個百分點。

    同時,通用機場建設也有了突破。廬江電力通用機場成為全市首個獲批建設的通用機場,目前,肥東白龍通用機場開工建設。“合肥正加快形成以新橋機場為樞紐、省內支線機場為支撐、通航機場為補充的輻射長三角、連通全國、對接全球的航空運輸體系。”

    水運 合肥港成面積最大的綜合性內河港口之一

    “十三五”期間,全市共投入水運基礎設施建設資金達57億元。合肥市水運發展進一步加快,合肥港綜合碼頭二期工程、店埠河航道改造工程、派河航道改造二期工程、合裕線航道改造升級工程已基本完成,合裕線、店埠河航道條件全面改善。

    目前,合肥市內河航道總里程706公里,通航里程472公里,合肥港成為全國面積最大的綜合性內河港口之一、長江支流上規模最大港口、國家二類開放口岸。隨著引江濟淮工程加快建設,未來將實現江淮航道在合肥境內溝通,省內南北水運大通道初現雛形。

    城鄉客運 市區公交營運線路可繞一環267圈

    徐浩告訴記者,“十三五”以來,市區凈增公交車1207輛,達5539臺,公交線路280條,營運線路總長度4603.1公里(相當于繞一環路267圈),分別增長27.86%、62.79%、75.73%。

    另外,開通城鄉公交線路400條,投入運營車輛2369臺,全市86個鄉鎮、1270個行政村100%通客車。軌道交通方面,1、2、3、5號線南段已投入運營,運營里程達到了115公里。

    出租汽車 網約車合規化工作

    位居全國中心城市前列

    徐浩介紹,當前,全市擁有巡游出租汽車公司7家,巡游車輛9402臺、巡游車駕駛員約2萬人,日完成客運量約40萬人次。

    目前,合肥市共34家企業獲得網約車經營許可,5.1萬名駕駛員獲得網約車或巡游車從業資格,21720臺車輛取得網約車運輸許可。網約車合規化工作已位居全國中心城市前列。

    在共享單車方面,目前全市實有共享單車26.67萬輛,市區設置各類停車點6485處,行業管理取得了初步成效。

    行業監管 實現重點營運車輛動態監控全覆蓋

    近年來,合肥市持續開展道路客運市場各類專項整治行動,累計查處非法客運車輛1.55萬臺;市級聯網治超平臺監控覆蓋范圍不斷擴展,實現重點營運車輛動態監控全覆蓋,累計查處超限運輸車輛2.18萬臺次。

    徐浩表示,合肥市已經建成道路運輸動態監管與服務系統平臺,“兩客一危”運輸車輛入網率達100%;建成水上應急搜救指揮室,實現重點航道視頻監控全覆蓋,水上交通連續20年無安全責任事故。

    合肥報業全媒體記者 方佳偉/文 王蔚/圖

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    記者從合肥公交集團獲悉,截至2020年12月底,該集團新購820輛純電動公交車,新能源公交車占比超90%。公交線路總數達到263條,線路長度4285.3公里。

    據合肥公交集團相關負責人介紹,截至2020年12月底,合肥公交集團新購820輛純電動公交車,新能源公交車比例超90%;2020年新開公交線路21條,線路總數263條,線路長度4285.3公里,全年總行駛里程將超19865.7萬公里;新開定制公交線路22條,總數達72條,總長2018.4公里。

    目前,合肥市區公交專用道已啟用13條,長131.1公里。北城停保場、望銅公交站、撮鎮中崗站、小廟站、懷寧路恒大站、花園大道唯美創想城站等公交站點建成。1200處3000個候車亭建成啟用,候車條件大為改善。

    此外,合肥公交服務質量穩中有升,乘客滿意度上升到93.36分,行風評議獲得了第三名成績,創歷史最佳。安全生產無重大交通事故和安全生產責任事故,事故費用下降45.24%,事故起數下降23.66%,死亡人數下降50%,千公里事故費下降37.7%,安全行車間隔里程約228.2萬公里,上升了19.46%。

    (合肥報業全媒體記者 周洪)

    編輯: 汪永祥 返回合肥在線首頁
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